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陕西仿真模拟器厂家浅谈虚拟汽车驾驶系统
作者:admin    发布日期:2018/1/23     关注次数:     二维码分享

       虚拟汽车驾驶系统的出现带给了我们很大的方便,今天,陕西仿真模拟器厂家的小编给大家简单讲解一下虚拟汽车驾驶系统。

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现在智能化越来越火热,智能设备越来越多,从科研虚拟设备到智能手机、VR模拟等,今天将带大家走进虚拟现实(VR)世界,为大家打开一个个虚拟设备的面纱。
今天来介绍虚拟驾驶系统,学过车的朋友都知道,驾校有很多学员,每个教练要负责带很多个学员,那么每个学员练车的机会就相对较少了,这时,你需要一个模拟驾驶工具。 然后,虚拟汽车驱动系统就出来了。
首先,简单介绍一下什么是虚拟驱动系统。虚拟驾驶也称为驾驶模拟,或汽车模拟驾驶。是指三维图像生成技术,利用现代高科技手段,物理系统的实时车辆动力学仿真、大视场显示技术(如多通道立体投影系统)、六自由度平台(或三自由度运动平台)、用户输入硬件,音响控制系统,使得在虚拟驾驶环境中更接近真实的视觉,听觉、驾驶的感觉。过去,由于技术复杂、成本高,虚拟驾驶技术仍停留在实验室中,随着软件技术和硬件技术的普及和完善,近年来虚拟驾驶技术越来越被人们所接受,并逐渐进入高校博物馆。
虚拟驾驶应用范围:
1.院校汽车相关专业数字汽车科研与教学;2.院校科研单位交通、飞行、运输等相关专业科研与仿真体验;3.科博管汽车仿真数字体验展相;4.未来驾校的心事培训手段;5.大型工业企业驾驶技术人工虚拟培训;6.越野、坦克作战等单兵和协同实战演习;7.互动游戏。
能为您做什么:
1.虚拟驾驶互动仿真系统开发;2.虚拟驾驶三维场景制作;3.虚拟驾驶硬件设备;4.虚拟驾驶二次开发软件工具包。
而如今高科技的技术是如何完成的呢,下面为大家介绍下虚拟驾驶核心技术:
1.三维图像即时生成技术:
三维立体影片(Stereoscopic 3D)制作流程与传统平面电影制作不同,立体影片制作与平面影片制作不同,它在前期制作的时候必须有立体图形师(stereographer)创建的深度脚本(depth script),它与故事板配合以确定后续的Layout制作并预览立体效果。这一步对与整个影片的立体效果来说显得至关重要。一方面,它帮助决定了每一个镜头的景深度;另一方面,有利于前后镜头间的深度衔接,确保观众能观看到舒适的画面。
按传统平面影片制作流程走到2D故事板环节,则必须使用至少由3个虚拟摄像机的camera rig来制作动画Layout。其中位于较中央的摄像机为观测摄像机,其余的为渲染摄像机用以渲染出左右眼图像。
一般使用2个渲染摄像机,Maya2009版本内置了这样一套Camera rig。这两个摄像机之间的距离,也就是产生左右两幅画面差别的原因,它对于立体效果有较直接的影响。摄像机之间的距离值需与深度脚本相适配以产生舒适的立体效果。
2.汽车动力学物理仿真技术:
汽车动力学仿真物理系统,做为汽车运动仿真中较核心的环节,成为模拟驾驶中较为关键的部分。物理系统,为这个功能提供了良好的技术支撑。可以模拟逼真的刚体动力学特性,如运动物体具有密度、质量、速度、加速度、旋转角速度、冲量等各种现实的物理动力学属性。在发生碰撞、摩擦、受力的运动模拟中,不同的动力学属性能得到不同的运动效果。
3. 六自由度运动平台
六自由度运动平台是由六支油缸,上、下各六只万向铰链和上、下两个平台组成,下平台固定在基础上,借助六只油缸的伸缩运动,完成上平台在空间六个自由度(X,Y,Z,α,β,γ)的运动,从而可以模拟出各种空间运动姿态。六自由度平台是各种飞行及航海等领域操作模拟器的重要组成部分,可由数字计算机实时控制提供俯仰、偏航、滚转、升降、纵向和横向平移的六自由度瞬时运动仿真。
4.大视场显示技术
多通道环幕(立体)投影系统是指采用多台投影机组合而成的多通道大屏幕展示系统,它比普通的标准投影系统具备更大的显示尺寸、更宽的视野、更多的显示内容、更高的显示分辨率,以及更具冲击力和沉浸感的视觉效果。
5. 用户输入和座椅硬件系统

舒适安全的座椅,仿真的方向盘、档位、油门和刹车,这些也是模拟驾驶系统必不可少的元件。

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